Грузовики марки Canter на отечественных дорогах начали появляться еще в 90-х годах. Тогда ввезли много праворульных б/у машин данной модели. А в 2009 Россия начала производить такие грузовики, адаптируя их к условиям отечественных трасс. Это поспособствовало возрастанию интереса к марке Canter со стороны потребителей.

В 90-е годы было ввезено свыше 30000 грузовиков fuso Canter на территорию России. Покупали их как частные предприниматели, так и дачники. Модель была популярна среди тех, кто хотел получить экономичный и дешевый автомобиль для перевозки грузов средней тоннажности. И расположение руля с правой стороны никого не смущало. Ведь качество деталей машины и сборки было на высшем уровне.

Однако надо заметить, что грузовики японского и отечественного производства имеют некоторые различия. В японских версиях моторы с механической подачей горючего. В российских машинах присутствует система Common Rail. Также у отечественных грузовиков больше колеса и пружинная подвеска.

Японские производители предлагают разные модификации Fuso Canter. У каждого варианта свои особенности. Ведь разные модели предназначены для разных условий эксплуатации, разных целей. Для каждого государства поставляются определенные типы грузовиков. И все машины имеют свои отличительные особенности. Например, на российских трассах обычно встречаются грузовики шестого поколения. Модель имеет японский VIN-код, индекс ТВ. Сегодня можно увидеть на отечественных дорогах и седьмую версию. Но она не настолько распространена, как шестая.