Магистральный бордюрный камень используется, когда необходимо разделить дорожное покрытие и газон на скоростных трассах, шоссе, магистралей, и.т.д. Он поможет обеспечить качественную защиту от разрушения краев покрытия и вымывания. Такие изделия будут иметь высокую влагостойкость также и морозоустойчивость, они будут отличаться прочностью.

В качестве основного материала производители могут использовать железобетон, бетон, природный камень либо гранит. В итоге готовое ограждения сможет выдерживать многочисленные удары, поможет укрепить дорожное полотно и окажется замечательным элементом для благоустройства. Процесс изготовления магистрального бордюра выполняется посредством полусухого либо сухого вибропрессования, учитывая государственные еще и европейские стандарты.

Один такой бордюр станет весить примерно 120-ть килограммов, размеры могут отличаться.

Дорожный бордюр будет значительно легче магистрального аналога, можно сказать, что это отличный вариант бортового камня. Точнее одно такое изделие будет весить 100 килограммов. Его часто используют, когда необходимо красиво разделить пешеходную и проезжую часть, его используют в качестве тротуарного бордюра в садах, парках и даже на городских улицах. Он станет отличаться ремонтопригодностью, длительным временем эксплуатации, невысокой ценой и что не менее важно экологичностью.

На сегодняшний день дорожные бордюры можно поделить на следующие виды:

• Выступающие изделия – они не позволят, чтобы мелкий мусор и почва попадали на дорогу либо другую прилегающую территорию;
• Утопленные бордюры – они используются, чтобы отделять газоны от дорожек, стен либо рабаток;
• Блочные или же кирпичные бордюры – их создают из тяжелого бетона. Подобные изделия получаются прочными, надежными и отличаются хорошей морозоустойчивостью.