У кузова автомобиля есть один главный враг - это коррозия металла. По какой причине необходимо выполнять "антикорозийку"? С целью сохранить красивый вид автомобиля также, чтобы он был устойчивым к появлению ржавчины, тогда необходимо периодически выполнять антикоррозионную обработку.

Заводские противошумные мастики, которые станут покрывать колесные арки и днище, станут только предохранять металл от различных механических повреждений. Помимо этого специализированный антикор для днища автомобиля будет наноситься до момента окраски и предварительно покрывает шпильки и резьбовые отверстия технологическими наклейками. Когда осуществляется сборка машины, то их будут снимать и попутно оголять некоторые участки днища. В данной ситуации после приобретения машины хорошо, если будет проверяться состояние покрытия.

Периодичность также и объем обработки будут полностью зависеть от условий эксплуатации машины, качества предыдущей антикоррозионной защиты еще и препаратов, которые были использованы. Но независимо на это, необходимо хотя бы 2 раза в год осуществлять ревизию антикоррозийного покрытия для выполнения профилактического осмотра и при необходимости исправлять мелкие повреждения, которые появились на защитном покрытии.

Если вы купили новый автомобиль, тогда первые несколько лет вам не понадобится такая обработка. "Проливать" пороги у новенькой машины бессмысленно. Решив дополнительно сделать антикор, это будет только как перестраховка. Точно как и требования каждый год проходить профилактику. Обработка скрытых полостей должна происходить не больше одного раза в 3-и года.

С целью защитить машину от коррозии специалисты используются специальные антигравийные покрытия, консерванты, предназначенные для скрытых полостей, определенные составы для днища, и т.д.