Механическая КПП

Под капотом машины находится двигатель, точнее это «черный ящик» коробки, тут находятся все валы, синхронизаторы, шестеренки, также и включающие муфты. Вот между коробкой и двигателем помещен узел сцепления. Когда водитель нажимает на педаль сцепления, означает, что коробку и двигатель он разъединяет. Пока что станет удерживать педаль сцепления нажатой, тогда элементы ничем не будут связаны и водитель может включить каждую передачу, учитывая условия движения. Можно сказать, что это главное преимущество «механики», идеально подойдет для «продвинутого» водителя умеющего активно использовать авто.

Только рано или поздно все деьали ломаются или приходят в негодность. Теперь можно купить кпп на ниву не выходя из дома. Заказать и получить в свое время.

Гидромеханическая КПП

С целью не управлять коробкой «врукопашную» и дополнительно не напрягаться специалисты разработали автоматическую коробку передач. Изначально была разработана гидромеханическая АКП. С целью понять, как она функционирует, необходим вентилятор и детская вертушка-игрушка. Необходимо включить вентилятор затем поднести игрушку. Что случиться в этот момент? Пропеллер на вашей игрушке начнет вертеться. Постарайтесь представить, что винт станет приводить в движение двигатель машины. Другой винт располагается на валу, он уходит в «черный ящик». Данные винты находятся в герметичном корпусе, он наполнен специализированной трансмиссионной жидкостью и называется гидротрансформатором.

Это все необходимо чтобы была возможность максимально плавно трогаться, затем плавно переключать передачи, не используя сцепления «от ноги» как это принято в механике. Когда нужно тронуться необходимо будет максимально платно соединять «черный ящик» коробки и мотор. Но гидротрансформатор никогда не потеряет усилия от двигателя. Жидкость необходима с целью передавать вращательное движение.